二战时期,你认为FW190战斗机与P

问题:它的亮点很多,但到世界二战前期基本就见不到它了。只怕说野马战斗机,打雷战斗机,比它强在何处?

问题:那款飞机好怪异啊,是简单地把两架P-51接连在协同啊?真的须要四个司机去开吗?P-51在当下早就很优秀了,美利坚同车笠之盟也有P-38这样的双发战斗机,为什么还要支付那种座舱分离的连体战斗机?

问题:二战时代,你觉得FW190战斗机与P

回答:

回答:P8两双野马战斗机于1947年入伍,壹玖伍肆年退伍,计算成立了530架。P82战斗机参预了全部朝鲜战事,计算击落了102架敌机,摧毁了大气的地面指标,本人损失不到30架。P82战斗机是活塞队战斗机的终极,不过随着喷气式战斗机的成熟与大气入伍,P82战斗机随后就过时,并被连忙淘汰。

回答:现阶段p51野马战斗机是社会风气公认的最健全的、最了不起的战斗机,就算在活动和火力单向品质上p51野马并不算尤其大的优势,不过它却成功了最宝贵的平衡性配置,2755超大航程使它变成了轰炸机们的保护航行天使,非凡的连忙巡航与操作品质,较低的生产以及基金使它变成了真正含义上最完美的战斗机。
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P-38“打雷”是一架能够的飞机。

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Norman底登陆前,P-38是德军飞银行人员公认的最难对付的战机之一。在太平洋战地上,日军飞银行人员对它又恨又怕,叫它“双身恶魔”。它反扑落了山本五十六的座机。P-38更适合当截击机使用。

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而FW-190可以说是螺旋桨战机的可是,特别是它超强的火力,它既具有零式战机在低空的优秀格斗能力,也颇具BF-109优异的高空快速品质。而且富有着非常大的改装空间,四门机炮两挺机枪让它有着着超强的火力,完全胜任截击机的职责,无论对地攻击恐怕在高空拦截轰炸机都能贯虱穿杨,但是相比之下p51它最大缺陷也很强烈,那正是它的最大航程唯有837海里,滞空时间较短。
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一、P-38的优点:

壹 、飞的快:是美利坚合作国第3种速度超越640km/h的歼击机。在印度洋战地上,P-38速度、俯冲、爬升率都碾压零战。

② 、火力强大且集中:1门 20
mm机炮,4挺12.7分米机枪,4具112毫米火箭发射器或2枚2000磅炸弹。武器超越十分之五平放机头,且有效射程与最大射程大致等于,既能够射击一千码外的对象,也得以中距离射击。

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③ 、视野好:使用水泡座舱盖,视野超好。

肆 、坚固的11分:曾有一架P-38被打中198颗子弹和3颗炮弹,依旧能飞回集散地。没有人乐于和它交火,太硬,半天打不下去,很哀伤的。

最初,美军规划P82型战斗机的指标恐怕为了给轰炸日本的B29多元轰炸机保护航行。原本美军拥有P51战斗机那样的航道超过两千英里的战斗机,可是P82设计时美军近年来的营地距离东瀛有3000公里远,远超过P51战斗机的保护航行半径。而不够保护航行战斗机的轰炸机在敌军战斗机前面便是菜板上的肥肉,没有任何反扑之力。因而,为了给B29等轰炸机寻找一款合格的保护航行机,美军决定在P51战斗机的根基上腾飞一款远程快捷战斗机,于是P82战斗机应运而生。

p51因为全部大航程所以多用来轰炸机保护航行,须要指点足够多的弹药,只须要驱逐并使离散敌方战机就足以并不要求太多大威力弹药,所以火力6挺.50机枪就够用了。而且还是能举办外挂进行对地抨击,那样的力量也至极强大。而FW-190除了航程其他都不比P51差,但是作为相貌控,肯定是选外形尤其优雅的p51野马。
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二、P-38的缺点:

壹 、振颤难题:

速度大于0.68马赫(英文名:mǎ hè)后,P-38底部剧烈震动,机头沉重下垂,舵面锁死飞机失速。到P-38J时,加装了俯冲襟翼,改变气重力外形,才缓解这几个大难点。

二 、寒冷难点:

北欧上空很冻,P-38斯特林发动机与驾乘舱距离太远,不可能使用废气热量,机舱内温度非常低,飞银行职员屡屡被冻伤。后来改进供热导管,消除了那个难点。

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三 、冷却器质量不佳。

初期型号冷却器品质倒霉,在30000英尺高空时,滑油温度过低失效,飞机简单起火爆炸。机械增压器强度不足,涡轮叶片高速旋转时飞出,打坏飞机。火花塞高空品质降低,导致重力不足。到P-38J型时改正消除了以上难题。

四 、热带飞行时机舱很热,但不可能开拓机舱盖,不然飞机会激烈震动。

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回答:p-51总结力量更强。

叁 、战争中期:

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1942年白藏,质量特出、价格便宜量又足的全能战斗机P-51野马投入战场。它品质均衡,航程远,价格便宜产量大,简单驾乘,新手也能相当的慢学会。而p-38是双发战机,价格太贵,品质航程也比不上P51卓绝。

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从而,联盟装备了汪洋的P-47雷电和P-51野马后,就将P-38转为对地攻击为主,还在澳国战地上客串过轰炸机。

那便是神话战机P-38“雷暴”啦。

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P-38战斗机又称雷电,是Locke希德公司在世界二战时期最著名的制品,固然那种安插风格并不是葡萄牙人首创的,德意志联邦共和国和United Kingdom才是双身战斗机的皇上。它的双身(更像是三身)设计既是它的亮点也是老毛病,开支两台内燃机的打雷生产开支和使用基金都远当先F-6F鬼世界猫、F-4U海盗、P-47雷电和P-51野马,那是引致P-38突然退出美军装备种类的重点原因(有点类似F-14雄猫)。
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P-38项目初阶与一九三七年,设计师是极富有开拓精神的Locke希德传说人物凯利·Johnson,他新生统一筹划的F104战斗机灵感源于火箭弹,服役后被号称飞行棺材,总之他筹划出来的雷暴一样英勇。P-38的布置时间是拾分早的,是美利哥盛产最早的高质量战斗机。

P-38的双机身能被美利坚合众国陆军航空兵看上归功于它的大航程。即使双发战机安全性出色,但海军考虑到它巨大的机身会影响舰运载飞机数量和在甲板上的常规起降,最后照旧选项了F-4F野猫战机。
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(没找到野猫,拿个鬼世界猫凑图,两者很像)

陆军航空兵偏好大航程的需要来自于太平洋、波的尼亚湾地区的United States岛屿地盘,那个遍布广泛的岛屿需求航程较大的战斗机来保护,凭借双机身P-38的载油量远超出单发战斗机。P-38空重5.8吨最大起飞重量可达9.8吨,高达4吨的载引力可搭载惊人的燃油或弹药(最多可装3823升航空燃油,是一般单发战机的4~5倍),作战航程达到1800英里,最大航程3600公里可高效北冰洋到澳大Cordova去,稍差于零式的3000多英里航程。
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那种大航程优势不仅有益大洋战区应战,还让雷暴成为保护航行战斗机的美丽接纳,也由此美军在世界二战中一举生产了9900多架P-38战斗机。可是,技术革命后予以了P-51战机差不多与之卓殊的航道(有趣味领悟P-51大航程技术请阅读
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可是,到1941年末年,盟国已经把飞机场推进到了低地国家,德意志工业区朝发夕至,此时p-51野马的航行路线丰盛为轰炸机保护航行了,约等于在那一个时候打雷突然被丢掉,而在此以前打雷正好消除了艾利森水冷斯特林发动机加力装置简单暴漏本人、冷却系统导致一台斯特林发动机受损连累另一台停车、火花塞不吻合澳国低温气候等一密密麻麻题材。或者是为着省钱,美利哥陆军航空兵根本不给进化版雷暴评释本人的机会,下决心让P-51代表。
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(P-51的面世让许多歼击机都退休了)

P-51是多面手,对地攻击、低空侦查、高空截击、远程保护航行等等陆军航空兵能体悟的义务它都能够胜任,借使世界二战多打几天野马肯定仍能向上出舰运载飞机型,到时候F-6F鬼世界猫和F-8F熊猫都有恐怕被取代,而雷暴只是首先个被野马踢开的敌方而已。
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(Bf-109是最早刺激打雷诞生的挑衅者)

雷暴的缺陷有无数,其余答主已经说的一点也不粗致了。公认其双发带来的安全性并不佳好,而且从不艺术将斯特林发动机余热引流到开车舱为飞银行人士提供暖气,那严重限制了它作为高空截击机的前景;两台1475匹马力的引擎对于9.8吨体重来说也呈现力道不足,终究还有七个螺旋桨带来的拦Ferrari难题,P-38的灵活能力不足,在强调近距格斗的世界二战那让飞银行职员大为不满。
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(零式和烈风格斗品质强的飞行器都有占领打雷的记录)

P-38雷暴战斗机667英里/时辰的时速不低,用打了就跑的接触式战术效果很好,但也只是对付日本何以慢速飞机,对付德意志FW-190早先时期型很费力,德意志联邦共和国的歼击机产品速度不俗而且机动性上佳,那让P-38彻底失去了商场。图片 19(德军飞机品质的拉长让洋洋盟友飞机停产)

P-38打雷的高生存率优势也被身披重甲的P-47雷电取代,后者的航行路线不足一千海里,不过美军前线飞机场在一九四一年时曾经够用让雷电飞到柏林(Berlin)去了,这让雷暴彻底失去了设有的股票总值。
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打雷的最大优点照旧它的三机身配置,中间的座舱部位能够设置大规格机炮,是阻碍轰炸机、对地攻击战斗的可观采用,可遗憾的是世界二战时代并没有稍微轴心国轰炸机让联盟拦截,对地抨击也有多用途的P-47和P-51来做,P-38就显示更无用了。

图片 21(中间的机身配置武器可大幅升高命中精度)

回答:P-38的缺点。

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滚转慢,因为翼展大,品质分布远离飞机中轴,导致滚转速率相当的低(那是兼具双发战斗机的通病)。因为滚转是空中作战机动的底蕴动作,滚转率低表达空中作战中不利索。

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高速时自动发出低头倾向,飞机会进去俯冲,进一步加快,同时副翼失效不大概滚转,,直到高速撞地。

3
两台液冷内燃机共用一套冷却装置,一台外燃机被毁损或液冷系统损坏故障,两台发动机都会失灵。

因为早先时期多量的p-47和p-51涌出,p-38专为执行对地攻击职分。再今后天上敌机打地铁大半了,大奶子瓶和小野马也加入舔地的连串,P-38就退出了。

回答:第1第叁点开支的难点。

我们普通来讲一分价钱一分货,那当然。他面对的敌方,比如说野马式战斗机,那是确实有益于,便宜到何以程度,当时英帝国地点去找法国人生产战斗机,本来盯上的对象是战斧式战斗机,结果葡萄牙人居多战斧式战斗机还在生产线上啊,根本不鸟你这些订单,比利时人着急了,赶紧去找说有没有能够替代战斧式战斗机的歼击机呢?结果,U.S.的飞行公司找到U.K.代表说本人能有,只可是作者还一向不生产出来。

瑞士人一天急眼了,说你还一向不生产出来战斗机,跟作者谈什么职业呀,然后奥地利人说你绝不心急啊,100天的日子,保障给你制作出样机,然后直接是非你只要不顺心可以一贯退货。

就这么,野马式战斗机在100天的时日啊实现了组装,飞行试飞,最后验收!大家想想那战斗机,其中引用了略微别的飞机的设计,并且布置是有多么偷工减料,可是即便是这么廉价的布置性,那架飞机就是好用,品质高,特别是从United Kingdom那里推荐了Chrysler内燃机今后,这一家战斗机伴君走天涯,在亚洲的疆场上面,能够说纵横捭阖,鲜逢对手。

咱俩去看p38打雷的话,我们会意识那架战斗机要用两台斯特林发动机,这一定于造一下巨型的轰炸机的本钱了!

第③点,帅气的形象,P38在马来人看来,那些飞行器很吓人,在瑞典人看来那架飞机很难看,说真的,当时那架飞机刚刚设计出来的时候,德国人死活不想用说那架飞机太丑了,怎么恐怕用的了。大家那种牛仔的气质呢?相比较而言,野马十战斗机尤其美好,尤其流线型对于德国人的铁骑精神,或许说牛仔精神是一种很好的反映,所以奥地利人越发喜欢野马式战斗机。还不是p38。

其三点,飞机在飞快状态之下会现出健康也许是不受控制的情景,那或多或少是p38前期的一种心脏病只怕是后天病,当然,跟着一起爆发的病情还有正是p38在北欧地区征战的时候,常常由于太冷了,飞银行职员被冻到手脚失灵的景观,或然是有两台电动机冷却系统唯有一台,导致内燃机只要有一台歇火了,(今日头条漩涡鸣人yy首发于悟空问答)其余一台斯特林发动机也随即一起歇火,当时美国的商行是缇出来一套升级手段,可是U.S.A.国会认为太花钱了,与其说去选购升级系统,还不如去进货一台新的发动机依旧是一台新的飞机,所以塞尔维亚人慢慢放任了p38而去采纳了野马式战斗机。

第⑤点,P38绝相比于别的的战斗机来讲,固然有三个大航程的优势,但是随着后期盟国在本土战场下面包车型客车胜利,战线不断的向前推进,所以对于战斗机大航程的标题,需要量也就降低了,相比较而言,那几个时候对于战斗机的格斗质量反而供给是升迁了,可是p38整个一套飞行的空气引力系统,过于笨重,导致了飞机的滚转品质倒霉,那样的话,空中一旦陷入到了对打地铁竞赛的话,p3六只可以挨揍,如若说比速的话,意大利人那地点高速的歼击机,比如说梅塞Schmidt262,他的进度比你快,这样的话p38。面对这个战斗机格斗性的比然而速度比可是,只可以挨揍!

回答:老式了,United States在烽火时代布置将轰炸机改为喷气机,可每回都不成功,直到打败德意志获取大批量的华贵数据,成功将研究开发喷气轰炸机,固然品质有点小瑕疵,可让United States海军看看前途海军发展趋势,世界二战停止之后依靠核武带来的英豪爱惜伞让美利哥有时间来总计世界二战的保有经验,United States重视北印度洋公约组织也不用保险大气的军备,退役一些大概权且用不上的来研究开发新型装备已经无可厚非了,末了说一句,美利坚同盟国兵器商们在飞行器领域有卓殊成功的见解和经历,有雅量了不起的安插,不过那么些东西唯有在苏维埃社会主义共和国结盟获得成功后做跟风之作,本来有山寨思疑的苏维埃社会主义共和国联盟相反比美利哥更便捷利用,个中就有苏27战斗机

回答:P38是掠袭战术的代表作。速度快、稳定好、火力猛、生存力强,在大洋上对扶桑飞行器简直正是屠杀者。不过那种飞机尺寸大、机动差,在辽阔空旷的大洋战场外的地点实用性骤降。前期美利坚合众国有众多归结质量和效费比更好的飞行器能够选用,P38逐年淡出舞台也是本来的。但那货在宽阔的银元上空揣着比对手多几倍的长枪短炮野蛮打劫的影象已然是一种风采了。

回答:其他飞机✈️都没印象。时辰候打电子游戏,唯独那款飞机用的最多。

回答:战场豪车,贵

回答:因为有双发的喷气机了

初看P82战斗机,很像是两架P51战斗机重叠起来。实质上,P82战斗机的四个机身也真的是两架P51战斗机。比较P51战斗机,P82战斗机装备了艾利逊V11型12缸斯特林发动机,功率达到两千马力,因而,P82战斗机比P51型歼击机飞得更快,最高速度直达了750公里每时辰。在当时,除了F9肆 、F80等极少量喷气式战斗机外,都没有啥飞机能追上P82。其它,P82型战斗机的航空线也格外远,达到4500海里,那让当时抱有的喷气式战斗机都自愧不如。

p-51是世界二战时期的多用途战斗机,既能够对地,也得以滞空,航程还远。在底特律活塞队式发动机战斗机里,速度也是靠前的。fw-190则是相仿p-47专门的对地攻击机,对地攻击能力介于轰炸机与战斗机之间。爬升能力没有bf-109。实则是对bf-109对地攻击能力不足的一种补偿。并且fw-190航程并不可见作为己方保护航行战斗机利用。是为用途较为单一的歼击机,fw-190装备的20mm机炮用来拆盟军的轰炸机到也能够,只不过称其为空中作战战斗机有些牵强。

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不一样于地面武装,联盟必要受损越来越多坦克才能瘫痪消灭德军的坦克。车笠之盟使用的p-51战斗机对德意志联邦共和国陆军的置换比是占上风的,那也能来看同样是战争中洗礼下的飞银行职员同盟者p-51歼击机特别有优势。

在朝鲜战争初期,由于美军仅有少量的F84和F86战斗机,超越八分之四还是F94和F80那样的短腿货,且那一个喷气式战斗机都不拥有夜间应战能力。因而,P82战斗机又装上了雷达被当作夜间战斗机选用。其余,由于P82载荷十分的大,很多时候P82又会装上2-4枚1000磅炸弹和6-12枚127毫米火箭弹执行对地攻击义务。

相对而言fw-190也不是不曾可圈可点的地点,他的扭动能力极强,近空格斗能力能够。四门20mm机炮对地攻击,和反轰炸是很实惠的。也能够挂载火箭弹打击地面硬装甲单位。遗憾的是这一个亮点p-51也足以做到。

所以,综上所述,P82战斗机是活塞队(Detroit Pistons)战斗机时代的极端,可是随着喷气式战斗机的快捷服役,P82战斗机也免不了淘汰的运气

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回答:多谢约请。

回答:答复那个标题首先得差距对待P-51的最初型号和中早先时期型号。

题主可疑为啥U.S.A.在颇具P38雷暴和P51野马的景况下,还要再去支付P8二双野马战斗机,直接用P3捌 、P51战机护航不佳呢?

P-51的降生之初是为着知足大不列颠及北爱尔兰联合王国皇家海军的急需,第一轮型号全体质量依旧相比不错的,但太空品质存在较鲜明的不足。而P-51B正是为了弥补了中期型号高空品质的阙如,换装了时尚外燃机。

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紧接着正是在此基础上不停地改进,让P-51渐渐成为当下汇总质量最好的战斗机,甚至出现过在保争取安哥拉彻底独立全国结联盟轰炸机群时,追着FW109随处跑的现象。

P8两双野马战斗机

当然那也和当年纳粹优异飞银行职员被结盟机海战术大量消耗有一定关联,究竟金牌飞银行职员不是人人都能当的起的,还有某个,FW109当年曾被称为四千米下的杀人犯也不曾浪得虚名。

原因是那样的。

从而说,P-51真的是综合能力更强的机机,但这是和当年美国帝国主义强大的工业设计和构建能力相匹配的,综合实力的体现。

① 、P38雷暴战机速度快,航程远,机体坚固结实,是能够为B29极品空中堡垒轰炸机护航的。P38在亚洲西线应战时就早已为B17轰炸机远程保护航行。可是P38战机在欧洲战地的保护航行表现并不佳,在P47和P51战斗机现身以后,P38就不再保护航行,改行担任战术轰炸职责去了。

回答:幼时并不懂什么United States德意志。有两盒飞机模型摆在小编面前,果断选取了机体线形顺畅的百般。后来理解,那么些便是p51野马。

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”双身恶魔”,P-38打雷战斗机

二 、P38打雷在统一筹划之初是拦截机,并不是空优战斗机。P38的卓著战术是选取速度快、爬升快,一击脱离,打完就跑。保护航行任务时,作者方轰炸机面对的是敌方拦截机,保护航行战斗机的任务是驱逐并使离散敌方拦截机,爱抚轰炸机。此时间和空间战是战斗机对战拦截机,不或许采纳打完就跑的战术,要与对手的阻挠飞机缠斗在一块。而那并不是P38所擅长的。

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