壹.五手动挡有啥进化?新帝豪两厢版试驾评测

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车型

相对而言,目前自主品牌在中高级紧凑市场的表现都并不是非常出色,只有吉利新帝豪和长安逸动是一个例外。而中低端紧凑市场,则是目前自主品牌在紧凑级市场的主要销量来源。比如比亚迪F3、长城C30、奇瑞E5等,销量都在各自的销量组成中占有相当突出的地位,也要比各自的中高端产品速锐、C50以及艾瑞泽7要高。

在进入两厢版测评之前,请先看此前车主之家的新帝豪三厢版实拍。一些外形内饰设计的共通之处,本文就不再赘述。

● 竞争对手是谁?

金刚系列中的第三款车型金刚Cross,是三厢金刚的两厢Cross版。在造型上同样是硬朗派的风格,同时在配色上更加注重金属感,加高的底盘也让其通过性有了很大提升。它的Cross特性,实际上是介于两厢和城市SUV之间的。目前市场上很多所谓的城市级SUV产品,和金刚Cross相差无几,只不过它们的造型比后者看起来更像一款SUV而已。

两厢/三厢版历来的差别只是尾部,新帝豪也不例外。车头走酷黑时尚运动路线,而车尾风格与三厢版已经完全不是同一路风格。

远景系列

前不久上市的吉利新帝豪,是媒体们最近的宠儿。这款紧凑级三厢车造型相比老款更加时尚动感,在同级别车型中不输给艾瑞泽7、逸动、C50等竞品,受关注可以理解。而新帝豪的上市,也让人们几乎忘记了在帝豪EC7诞生之前、吉利产品矩阵中的另一大功臣——金刚。新帝豪的光环之下,金刚似乎变得有些默默无闻。要不是我在新闻中看到来自我们大山东济南的选手,将金刚开出百公里2.24L的油耗成绩,我也都快忽略了金刚的存在了…….

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新帝豪作为吉利品牌战略调整后首款换标车型上市,不仅起到了企业新战略中的“排头兵”作用,还将承接EC7为吉利“走量”的重任。通过新帝豪,让我们看到了吉利迈入主流涡轮增压时代,向着新技术方向前进的步伐。当然,在竞争越发激烈的紧凑型车市场,不乏具备较强竞争力的自主品牌车型,以及价格下探、突显性价比的合资产品,在自主品牌市场份额持续萎缩的当下,新帝豪能否被逆势而上,还需拭目以待。

观察不难发现,虽然同属于紧凑级产品,但金刚和新帝豪之间却有着非常明显的定位区分。实际上,紧凑级市场经过多年发展,已经逐渐完成了市场细分化的进程。自主品牌在紧凑级市场的划分,一般有两个档次,一个档次就是新帝豪所处的7-11万元的中高端市场;另外一个是金刚所代表的5-8万元中低端市场。

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6.98

老款金刚作为吉利的一款经典车型,以往的表现都很出色。但之前在新款推出时,为了配合吉利的三个品牌的产品布局需求,将产品名称更名为SC6,并与金刚同时销售。此举虽然大幅度扩充了吉利的整体产品线,却也因此导致吉利在资源投入和销量上的分散。也正因为如此,吉利在经历了几年的三品牌战略之后,再次回归一个品牌战略的主要原因。

新帝豪两厢1.5手动精英版

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总体上而言,金刚系列的三款车型都有各自的特点,而它们所处的细分市场,都并非是小众市场,只要在营销策略上运用得当,都是可以有一番作为的。吉利在品牌回归、产品整合之后,在用集中精力推广金刚这个品牌时,也需要有针对性的,对这三款产品进行分别推广。否则很可能会让消费者依然只把金刚看做是三厢版一款车型,而忽略掉了更加个性化的两厢版和Cross版。以往,个性化往往意味着小众。现在,个性化恰恰是消费者所追求的。

试车编辑

汽车经销商行情显示,目前,全国大部分吉利经销商都在对老款EC7进行促销,仅有少部分经销商接受预订新帝豪车型,订金5000元,提车按订单先后排序。

难道,吉利
“喜新厌旧”,要抛弃金刚了吗?答案显然是否定的,否则它们也不会大老远的跑到大兴安岭去搞什么“一箱油穿越大兴安岭挑战赛”了。

车身尺寸方面,新帝豪两厢跟目前最主力的长安致尚XT尺寸相当,比主流的A0级小车都飞度致炫都大了整整一圈。


金刚系列中的两厢版本,是之前的英伦SC5-RV的改款产品。经过改造之后,金刚两厢的前飞翼式进气格栅看上去更加灵气。这款车型配合红色、黄色等鲜艳颜色的车身外观非常抢眼,很适合年轻女性消费者。

相比犀利干脆的车头造型,尾部设计风格有点不统一。整体的线条都是圆润可爱的风格,但双出排气管设计似乎又想展示一些“霸气”。

吉利新帝豪三厢车型指导售价

现款金刚系列中,三厢金刚是老款金刚的换代产品。在造型上依然属于硬朗时尚派,与当前的主流审美标准应该说是一致的。而在尺寸、动力和配置上,它也并不输给长城C30、奇瑞E5、比亚迪F3这几个竞争对手。而现在销量表现没有后几位那么出色,笔者认为其主要原因,是金刚换代之后产品过于分散,导致营销上难以集中资源打硬仗。

车型 吉利新帝豪两厢 帝豪EC7两厢 长安致尚XT
4425 4397 4425
1789 1789 1815
1470 1470 1485
轴距 2650 2650 2660

◆ 增配1.3T发动机

但吉利的两款产品,新帝豪和金刚的销量组成,却与竞争对手刚好相反。以今年乘联会公布的上半年销量为例,帝豪EC7的销量为6.5万辆,而金刚的销量为3.5辆。由此可见,吉利金刚的销量潜力相当可观。

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实际上,今年4月份,吉利汽车在品牌回归之后,首先推出的就是新金刚,并将之前的英伦SC5-RV和金鹰Cross两款车型,也归属到了金刚系列中,三款车型组成一个金刚系列,并会做为吉利汽车未来五大产品系列之一。

帝豪EC7入市之后,自主品牌十万元家轿被其长期霸占榜首直到产品周期的末期,长安逸动等车型才抓住机会,完成了对霸主的超越。吉利显然不甘心将这样大的一个市场拱手想让,于是推出了全新换代帝豪。这次换代,新帝豪不但面目焕然一新,动力总成也开始“涡轮化”,诚意十足。在各大媒体都将核心的关注点放在新帝豪三厢1.3T上的时候,我们将目光瞄准了1.5L两厢手动版,这款在实际销量贡献主要力量的车型实力有何进步?

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吉利汽车

9.08

车型信息

1.3T CVT尊贵型

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总体而言,新帝豪的外形设计已经做到了紧跟潮流。但作为主打时尚的两厢版,需要的是一眼攫取眼球的“惊艳”感,这点新帝豪两厢版还有所欠缺。可能我们对吉利的要求有点苛责了,但两厢车市场本来就空间不大,没有亮眼的外形要想取得销量上的大突破将非常困难。

8.78

盛韶光/徐彬桓

熊猫系列

400-872-5074

1.5L 手动时尚型

销售地址

6.98

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[汽车 新车上市]
7月26日,吉利新帝豪正式上市。新车有两厢和三厢车型可选,共计15款不同配置车型,售价区间为6.98-10.08万元

2014年07月26日

1.3T CVT精英型

销售电话

『新帝豪两厢版』

深圳市振意汽车销售有限公司

● 新帝豪预订周期多久?

新帝豪两厢版外形有何出彩之处?

之所以要从名字说起,是因为大部分朋友在第一眼看到新帝豪时可能都会发出相同的疑问,“这不是EC7么,怎么又叫新帝豪了”?事实上,改名的原因是今年4月吉利发布了新的品牌构架回归单一吉利品牌后,原有的三大子品牌则划入不同的产品线,新产品则以吉利品牌系列面市,并悬挂统一的新标识。直接用中文名,而非“字母+数字”称呼它,不仅可以突出产品的系列化,更利于消费者记忆。

市场售价

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售价

新的”六块腹肌”的车标看久了倒也顺眼,配上熏黑的大灯和银色饰条,应该说这个车头造型在传承的基础上,做到了与时俱进。

◆ 科技配置是亮点

实拍车型

1.5L 手动精英型

深圳市宝安区松岗镇107国道东方路段169号

金刚系列

上市时间

详细阅读:

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车辆提供

1.3T 手动时尚型

7.68万元

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