车长4米9,比迈锐宝大,斯特林发动机50万的程度,国六标准,现13万起!_凤凰网小车_凤凰网

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小结:不得不说,迈锐宝XL
Redline是带着满满的诚意而来。强调运动性能,于是乎有了更加性能范儿的外观套件。诸多黑科技加持下的动力总成,7.2秒的百公里加速成绩,也能吸引着不少年轻消费者的心。现今的迈锐宝,真的不再是当年的“屌丝三宝”了!

  新车贯穿前进气格栅的饰条采用了熏黑处理,与进气格栅融为一体,呈现出大嘴式设计,比迈锐宝以往的九代车型都更加激进,有着很高的辨识度。

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熟悉雪佛兰的小伙伴都知道,其近些时日最大的动作之一便是将旗下所有车型都配备了Redline版本。关于Redline,我们可以理解为雪佛兰官方的运动套件。在众多的Redline车型中,又属迈锐宝XL
Redline改变最大。除了有官方的运动外观套件外,全新的带变缸技术的2.0T发动机加上9AT变速箱的组合,成为了人们关注的焦点。它的实力究竟如何呢?

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来到内饰/配置部分,由于目前550T只有Redline版,所以内饰统一是黑色真皮面料+红色缝线的风格,运动氛围塑造得不错;此外中央密密麻麻的一排按钮会有些不符合今天造车“less
is more”的内饰设计理念,有些过于复杂了。

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  雪佛兰新款迈锐宝XL于12月24日正式上市,新车共推出搭载2.0T发动机的3款车型,指导售价区间为19.49-21.99万元。作为中期改款车型,新车延用了海外版车型的设计,并配备全新一代MyLink+智联系统,未来还将推出搭载1.3T发动机的车型。

鸣谢

来到了迈锐宝XL Redline的重点部分,第八代的Ecotec
2.0T发动机,最大输出功率241马力,峰值扭矩350牛米,并且带有智能变缸技术,能在四缸高性能、四缸经济、两缸超经济三种模式内自动切换。此外,滑动凸轮轴、电子废气双涡道增压器、碳罐电磁泵、无级可变机油泵、高压直喷系统等等黑科技均运用在了这款发动机上,要知道,这款发动机可是与售价50万级别的凯迪拉克CT6同款。如今的它已经能够满足国6B的排放标准。传动系统部分,全新的9速手自一体变速箱表现也十分良好,能够进一步提升燃油经济性的表现。

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实拍车型:2019款雪佛兰迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

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本以为天籁是打破买菜B级车的一道亮丽风景,但这次实拍的迈锐宝XL
550T依旧以买菜车的价格,做到了扮猪吃老虎,尽管在空间、实用性还有内饰设计感上只是中规中矩,但针对现在年轻主流的消费市场,一套拿得出手的动力远比外观的运动感重要得多。再配合上变缸、主动进气格栅等技术兼顾起燃油经济性,应该就是这次迈锐宝XL改款的最大诚意了。

熏黑样式的花瓣造型18寸轮圈,并且带有红色的饰条予以装饰,配合上整体的白色车身对比度十分之高。此外,轮胎尺寸为245/45/R18。

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Redline 550T锐联版

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值得一提的是,迈锐宝XL
Redline的内部格栅是带有主动启闭功能的,能够更好的根据实际情况决定是否开启。

  全新一代MyLink+智联系统还支持账户个性化设置,能实现智能管理多用户账户,并将用户的个性化驾驶习惯存储其中,实现不同账户间的自由切换。用户驾驶新款迈锐宝XL时,只需登录提前设置的账户,系统就能根据该用户存储在车辆云端的数据进行识别并设置车辆。

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如果说动力参数也有性价比,那咱们可以横向对比下同级别2.0T的一个起售价格,或许各位针对动力的选车需求心里就更有数了。迈锐宝XL这套动力总成其实跟凯迪拉克最新紧凑级SUV
XT4是一样的。

全新一代的Mylink+智能互联系统也出现在了迈锐宝XL
Redline上,官方宣称用了更好的显示屏以及有着更快的响应速度,并且提供有每年24G的免费流量,CarPlay以及CarLife功能亦是一应俱全。

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补充几个细节:如档杆前的置物格里有照明就十分讨喜,无论是拿些小物件还是插电线都方便很多;而足够长的中央扶手对长途驾驶很友好,后排双SUB接口和电源口也是时下能加分的设计;最后说说杯架后的储物槽,其实放手机或卡片都挺方便的,但个人亲测,右手缩回去拿东西还是有那么些小阻碍,为了行车安全还是建议各位把常用物品放在容易拿的地方吧。

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Redline 550T锐动版

最后在配置上,这次升级的重点还在于Mylink+的升级,包括更丰富的APP使用,每年24G的流量包,常用的Carplay以及高德地图等,同时也支持OTA远程升级。只是本人体验的车型上未装载SD卡,所以很多功能没办法体验。

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车型

自从Redline版本的雪佛兰车型出炉后,“重回运动”似乎就成为了雪佛兰近一年的最大动作。就在前阵子具备炸裂2.0T的全新一代日产天籁从大叔成功转型到“小狼狗”后,雪佛兰不甘落后地马上放出迈锐宝XL
2.0T Redline版,在售价上基本把天籁那套2.0T打得啪啪响:

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迈锐宝XL
Redline的内饰与普通版本车型基本一致,功能方面,新增了启停关闭,并且车厢内使用了皮革包裹+缝线的处理,用料上要比普通版本车型更为用心。此外,Redline车型只有全黑内饰配色一种方案,喜欢浅色内饰的小伙伴可能得失望了。不过需要吐槽一点的是,作为一款主打运动主打性能的车型,车厢内居然用了仿木纹的装饰面板,略显突兀。

  动力方面,新款迈锐宝XL换装2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到177kW(241PS),峰值扭矩350N·m,该发动机带有闭缸技术,在一定工况条件下可关闭2个气缸以大幅提高燃油经济性,实现“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式,传动系统匹配9速
HYDRA-MATIC®手自一体变速箱,满足国六B排放标准。另外,新车未来还将推出搭载1.3T发动机的车型,最大功率116kW(158PS),传动或匹配6AT变速器。

毫无疑问,这次迈锐宝XL的动力参数变化是最大的关注点。之所以说打脸天籁,主要是因为天籁那套强大的2.0T动力至少要从21.58万起售,而迈锐宝XL的2.0T,19.49万起已经是241匹的版本,同样都在7秒左右的百公里加速成绩,上市时隔一周,迈锐宝XL可以说是给天籁浇了一盆冷水。

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  新款迈锐宝XL在内饰总体设计上与老款车型差别不大,在细节处进行了修改,比如中控台、方向盘、座椅等均采用了红色缝线处理。此外,新车换装了全新的液晶仪表盘,科技感与运动感齐肩并进。

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先从空间说起,迈锐宝XL
550T在长度上较同级别会有较大优势,那实际情况如何?本人173cm胖子一枚,实测前排头部空间调到最高仍有3指剩余;而后排空间腿部剩余1拳2指,头部也是3指,还算不错,但在同级别车型里只是中规中矩的水准。

空间表现中规中矩,诸多黑科技加持下的动力总成

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外观再进化

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