四大因素制约车载GPS快速发展

昨天,交通运输部公布《第5批符合道路运输车辆卫星定位系统标准的车载终端》和《第2批符合道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术规范的车载终端》。记者发现,多家上市公司产品入围。

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根据公告,启明信息、四创电子、长江通信的部分产品入围《第2批符合道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术规范的车载终端》;天泽信息、华力创通、长江通信等上市公司部分产品入围《第5批符合道路运输车辆卫星定位系统标准的车载终端》。较第1批入围符合道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术规范的车载终端的企业,上市公司数量有所增加。

GPS即全球定位系统,又称全球卫星定位系统,中文简称为“球位系”,是一个中距离圆型轨道卫星导航系统,结合卫星及通讯发展的技术,利用导航卫星进行测时和测距。随着人们生活水平的不断提高,私家车对于个体家庭来说已不再是奢侈品。车载GPS导航系统的关注应用随之高涨。那么,在这个”速度”时代激情无限当下,车载GPS系统的应用是有限还是无限?

华安证券高级投资经理张兆伟认为,入围交通部车载终端目录,可以一定程度上提升上市公司产品的销量。但卫星定位系统车载终端市场竞争非常激烈,一部分上市公司业绩较为平淡,且这一消息对公司业绩形成多大贡献也难以保障,建议投资者不要过多追逐消息面,选股还需回归公司基本面情况。

什么是车载GPS导航仪?

汽车导航系统是在全球定位系统GPS基础上发展起来的一门新型技术。汽车导航系统由GPS导航、自律导航、微处理器、车速传感器、陀螺传感器、CD-ROM驱动器、LCD显示器组成。

金沙js娱乐场官方网站,GPS导航仪就是能够帮助用户准确定位当前位置,并且根据既定的目的地计算行程,通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的汽车驾驶辅助设备。

GPS导航仪包括两个重要的组成部分:一是全球定位系统简称GPS.二是汽车导航系统。光有GPS系统还不够,它只能够接收GPS卫星发送的数据,计算出用户的三维位置、方向以及运动速度和时间方面的信息,没有路径计算能力。用户手中的GPS接收设备要想实现路线导航功能还需要一套完善的包含硬件设备、电子地图、导航软件在内的汽车导航系统。

判断GPS导航仪的优劣,导航仪所能接收到的GPS卫星数量和路径规划能力是关键。导航仪所能接收到的有效卫星数量越多,说明它当前的信号越强,导航工作的状态也就越稳定。如果一台导航仪经常搜索不到卫星或者在导航过程中频繁地中断信号影响了正常的导航工作,那它首先质量就不过关更谈不上优劣了。

其次,路径的规划能力也很重要。优秀的导航仪应该能够迅速、准确地根据当前车位和用户指定的目的地指示出一条用时或距离最短的路径,路径安排人性化,不绕远路,行驶安全、舒适。路径的规划能力除了和处理器与软件有关外,地图也是很重要的一方面。前面提到地图相当于一个数据库,只有里面的数据越全面、越新,导航仪设计出的路线也就越合理。因此地图详实程度与及时更新能力对导航仪的优劣也起到至关重要的影响。

再次,车载GPS一定是放在车内的,因此它需要有一个可自由旋转角度、底盘吸附能力强的支架;一块显示效果优秀、能够看清地图指示的屏幕;为了行车安全我们不可能一直盯着屏幕看,这时声音洪亮、播报及时的语音提示功能就显得很重要了;而且导航仪一般续航能力有限,在远距离中我们迫切需要一个能够为设备充电的点烟器接口的车用充电器。这些都是针对汽车的特点所涉及到的合格的车载GPS的必备条件。此外像是之前提到过的卫星接收能力、软件道路计算能力、地图的准确详实程度与更新能力等是导航仪的工作基础,也不可忽视。。

车载GPS市场发展现状及原因

我国GPS车载市场尚处于初级阶段,市场上GPS车载系统的安装可分为前装和后装两种方式。前装系统是在车辆出厂前就组装在车辆上的配套产品之中。后装系统则是在车辆使用过程中安装到车辆上的。目前我国车载系统市场尚处于开发启动阶段,如将导航终端作为标配,则汽车的成本会有所提高,而用户对GPS设备的需求并不确定,汽车厂商要冒比较大的风险。所以采用后装形式给汽车用户提供一种灵活的选择无疑是更明智的策略。

到目前为止,车载GPS系统市场并没有像人们预计一样发展迅猛,整个市场仍处于初级阶段。究其原因,主要有四方面的因素制约了其发展。

●消费需求不强烈

在出行习惯方面,我国汽车使用者与发达国家有明显不同。在美国、日本,人们日常开车出行半径都在数百公里,而中国大多数车主的日常出行半径里程仅为其1/10,而且大多数是往返在至居住地固定的道路上。由于我国的汽车使用者对于路况更加了解,这就决定了在产品使用上,我国没有GPS导航产品市场发达的国家那样强烈的市场需求。

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